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聯(lián)合卡車K金版重卡首批產品下線儀式

　　此次聯(lián)合卡車攜手玉柴聯(lián)合動力歷經兩年緊鑼密鼓的籌備，推出的聯(lián)合卡車K金版，標志著集智能高效于一體的聯(lián)合卡車、玉柴聯(lián)合動力在高端LNG重卡市場的強勢崛起。

　　在下線儀式現(xiàn)場，聯(lián)合卡車代表將首批10臺K金版牽引車鑰匙交付阿克蘇中潤車業(yè)總經理康鋒手中。康鋒說，聯(lián)合卡車安全可靠，市場表現(xiàn)非常突出，讓中潤今年第一季度的訂單銷量超過了去年全年。目前，聯(lián)合卡車已得到了新疆及其周邊地區(qū)用戶的廣泛認可。

　　下線儀式結束后，“聯(lián)合卡車K金版產品發(fā)布會”隆重召開。發(fā)布會上，梁和平對6K13N的技術優(yōu)勢、行業(yè)優(yōu)勢進行解讀。

　　梁和平介紹，K金版重卡搭載的YC6K13N氣體機是目前國內最成熟的氣體機——以世界頂尖6K柴油機為基礎，匹配玉柴近14年氣體機開發(fā)經驗結晶的ESI系統(tǒng)，是目前國內排量最大、扭矩最大的氣體發(fā)動機，具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪音環(huán)保的特點，最大功率可達440Ps，平均故障間隔里程10萬公里，與柴油機相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達到國Ⅴ排放標準，續(xù)航里程超過1300km。

YC6K13N氣體機展機

　　除了排量國內最大之外，發(fā)動機運用了缸內制動技術，這在國內LNG重卡行業(yè)尚屬首例。缸內制動技術在發(fā)動機的運用，不僅僅是技術上的突破，更大幅提升了K金版牽引車的安全性。

　　李胤輝表示，聯(lián)合卡車K金版重卡的下線，是中國高端LNG重卡市場的一個里程牌。聯(lián)合卡車有責任也有義務為子孫后代保留這方蔚藍天空，而K金版的問世，便是聯(lián)合卡車攜手玉柴聯(lián)合動力為環(huán)保責任交出的答卷。